自然资源部海洋预警监测司发布2019年《中国海洋灾害公报》显示：2019年，我国海洋灾害以风暴潮、海浪和赤潮等灾害为主，海冰、绿潮等灾害也有不同程度发生。

各类海洋灾害共造成直接经济损失117.03亿元，死亡（含失踪）22人。

与近10年（2010—2019年）平均状况相比，2019年海洋灾害直接经济损失高于平均值（100.16亿元），死亡（含失踪）人数低于平均值（63人）。

造成直接经济损失最重的灾种依然是风暴潮灾害，占总直接经济损失的99%，人员死亡（含失踪）全部由海浪灾害造成。

灾害影响区域相对集中，浙江省和山东省受灾最为严重，两地直接经济损失占总直接经济损失的93%。

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风暴潮灾害

“利奇马”台风风暴潮灾害影响范围广，造成损失重，福建及北至辽宁的8个沿海省（直辖市）均遭受一定影响，直接经济损失合计102.88亿元，占年度总直接经济损失的88%。

2010年—2019 年海洋灾害直接经济损失和死亡（含失踪）人数

2019年风暴潮灾害过程及损失统计表

从表中可以看出台风“利奇马”造成灾害损失最严重

2019年8 月 10 日 01 时 45 分前后，超强台风“利奇马”在浙江省温岭市城南镇沿海首次登陆，登陆时中心附近最大风力 16 级。

11 日 12 时前后，“利奇马”穿过江苏进入黄海海域，并于11 日 20 时 50 分前后在山东省青岛市黄岛区沿海第二次登陆，登陆时中心附近最大风力 9 级。

受“利奇马”台风风暴潮和近岸浪的共同影响，福建以北至辽宁 8 个沿海省（直辖市）均有一定损失，直接经济损失合计 102.88 亿元。

其中，辽宁省直接经济损失 1.26 亿元，河北省直接经济损失 3.34 亿元，天津市直接经济损失 0.01 亿元，山东省直接经济损失 21.63 亿元，江苏省直接经济损失 0.37 亿元，上海市直接经济损失 0.03 亿元，浙江省直接经济损失 76.22亿元，福建省直接经济损失 0.02 亿元。

左：浙江省温岭市渔船受损

右：浙江省舟山市养殖网箱受损

左：山东省无棣县贝类大量死亡

右：山东省东营市河口区道路受损

河北省黄骅站、曹妃甸站和京唐港站，山东省黄河海港站最高潮位达到当地红色警戒潮位，其中黄河海港站超过当地红色警戒潮位 18 厘米。河北省秦皇岛站，山东省龙口站和潍坊站，浙江省海门站最高潮位达到当地橙色警戒潮位。天津市塘沽站和山东省蓬莱站最高潮位达到当地黄色警戒潮位。

 “利奇马”台风风暴潮过程部分潮（水）位站

最大风暴增水和超警戒潮位情况

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海浪灾害

2019 年，我国近海共发生有效波高 4.0 米（含）以上的灾害性海浪过程 39 次，其中台风浪 15 次，冷空气浪和气旋浪 24 次。因灾直接经济损失 0.34 亿元，死亡（含失踪）22 人。 

2019 年，海浪灾害造成的直接经济损失为近十年平均值（2.09 亿元）的 16%，死亡（含失踪）人数为近十年平均值（59 人）的 37%。

2019 年海浪灾害过程及损失统计表

“191205”冷空气浪

12 月 5 日，受冷空气影响，台湾海峡、南海北部先后出现有效波高 5~7米的巨浪到狂浪，南海中部 SF305 浮标实测最大有效波高 6.6 米、最大波高 9.7 米。1 艘福建籍渔船在福建省漳州外海沉没，死亡（含失踪）4 人，直接经济损失 1 200万元。

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海冰灾害

2018/2019 年冬季，我国渤海和黄海北部海域受海冰影响，未造成直接经济损失。

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海啸灾害

2019 年，我国未发生海啸灾害。

自然资源部海啸预警中心（南中国海区域海啸预警中心）对发生在全球海域的 41 次海底地震共发布了 77 期海啸信息。

监测数据分析结果显示，上述地震均未引发灾害性海啸过程，3 次海底地震引发了轻微的局地海啸，均未对我国产生影响。

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赤潮灾害

2019 年，我国海域共发现赤潮 38 次，累计面积 1 991 平方千米，共造成直接经济损失 0.31亿元（为福建省两次赤潮过程所导致）。

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绿潮灾害

2019 年 4 月—9 月，绿潮灾害影响我国黄海海域，分布面积于 6 月 17 日达到最大值，约 55 699 平方千米；覆盖面积于 6 月 27 日达到最大值，约 508 平方千米。引发大面积绿潮的主要藻类为浒苔。